На фоне остановки работы черноморских портов экспорт зерновых из Украины значительно снизился. Это подтверждают данные Министерства аграрной политики и продовольствия. В первые 12 дней августа экспорт пшеницы упал в 4,3 раза, составив 175 тыс. тонн по сравнению с 759 тыс. тонн за аналогичный период 2025 года. Поставки ячменя сократились в 5,6 раза, до 37 тыс. тонн, а кукурузы — в 2,7 раза, до 68 тыс. тонн.

Ранее министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий сообщал агентству Reuters, что в 2026 году прямые убытки сельскохозяйственного сектора Украины могут составить от $1,5 до $3 млрд.

С 22 июля порты региона Большая Одесса, включая Одессу, Черноморск и Южный, не осуществили ни одной международной грузовой операции. Этот простой совпал с самой активной фазой уборочной кампании. В результате украинские сельскохозяйственные компании вынуждены вывозить продукцию через дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, а также через румынский порт Констанца либо использовать автомобильный и железнодорожный транспорт для экспорта через западную границу Украины.

Высоцкий отмечает, что такие маршруты могут быть лишь временной мерой и не способны заменить транспортировку через порты Большой Одессы. Более того, они значительно увеличивают расходы на доставку на $45-50 за тонну. Для фермеров ситуация усложняется ростом цен на дизельное топливо и 30%-м увеличением тарифов на грузоперевозки, объявленным «Укржелдорога». В результате многие сельхозпроизводители не могут покрыть себестоимость нового урожая зерна.