В Казахстане по поручению премьер-министра ускорили модернизацию 5 пунктов пропуска на границе с Китаем, Узбекистаном и Туркменистаном. Ответственным за эту работу назначено министерство финансов, сообщает КГД.

До конца года должны запуститься пункты пропуска «Бахты», «Майкапчагай» (КНР), «Казыгурт», «Тажен» (Узбекистан) и «Темир Баба» (Туркменистан). До этого были введены в эксплуатацию ещё 4 пункта – два на границе с КНР («Калжат», «Алаколь») и два на границе с Узбекистаном («Капланбек», «Атамекен»). Всего проект включает 9 пунктов пропуска.

8 августа глава Комитета госдоходов Жандос Дүйсембиев посетил пункты «Калжат» и «Нур Жолы» на границе с Китаем, чтобы оценить качество предоставляемых госуслуг:

• «Нур Жолы» (Жетысу) – один из крупнейших в стране, обеспечивающий устойчивую торговлю с КНР;
• «Калжат» (Алматинская область) – ключевой узел для экспорта, импорта и транзита, важная часть транспортно-логистической сети.

До этого, 6 августа, руководитель Аппарата Минфина Эрнар Ержанов совместно с руководством КГД посетил пункты пропуска «Тажен» и «Темир Баба» в Мангистауской области:

• «Темир Баба» (граница с Туркменистаном) — единственный автомобильный переход в направлении Турции, Пакистана, Афганистана, ОАЭ.
• «Тажен» (граница с Узбекистаном) — стратегический транзитный хаб, связывающий Центральную Азию с Россией и Европой.

«На этих объектах ведутся масштабные строительные и технические работы: расширяются полосы движения, монтируются современные инспекционно-досмотровые комплексы, весовые установки и цифровые системы контроля. Несмотря на реконструкцию, оба пункта функционируют в штатном режиме», – говорится в сообщении КГД.

Руководителям таможенных постов поручили ускорить строительные работы и повысить качество обслуживания, подрядным организациям – увеличить число задействованных работников и техники. Ряд чиновников привлечены к административной ответственности за ослабление контроля.

Ранее премьер-министр Олжас Бектенов поручил привлечь к ответственности глав Комитета госдоходов при Минфине и Комитета автомобильных дорог при Минтранспорта. Причина – в слабой работе по реконструкции международных автомобильных пунктов пропуска.